Dés 1995 nous avons compris que le site originel serait compliqué à développer, et nous avions trouvé un site sur l'ancienne ligne SNCF qui reliait Chars à Magny en Vexin. Hélas encore une fois, au moment de déposer les permis de construire et après un débroussaillage de 3.5 km de cette voie, et l'obtention de 2.6 M d'euros, les tendances politiques changèrent. Le projet fut abandonné.
Aprés 20 ans de recherches et 13 projets étudiés, le MTVS découvre le tronçon de l'ancienne ligne Beauvais - Amiens, reliant Crèvecœur-le-Grand à Saint-Omer-en-Chaussée, fermé en 1990.
La gare de Crèvecœur-le-Grand établissait la correspondance entre la ligne Nord puis SNCF et le " tortillard " à voie métrique, à destination de Saint-Just en Chaussée et Estrées-Saint-Denis.
Il présente de nombreux points paysagers et bucoliques, avec un parcours de 12 kms, une largeur d'emprises pour la double voie, un rail de 30 kg au mètre, la présence de bâtiments et d'ouvrages d'art. L'implantation d'une voie verte serait réalisable en accotement de la voie ferrée.
Après signature d'une convention, en 2013, le MTVS s'installa sur le site de Crèvecœur-le-Grand. Les bénévoles débutèrent la réhabilitation d'un tronçon de 3,5 km, mis en voie métrique en direction de Rotangy.
A ce jour 800 mètres de voie supplémentaires on été posés jusqu'à la limite des communautés de communes en vue du prolongement estimé pour 2023 à raison de 1200 m par an.