Un dépôt de la fin du 19ème siècle.
L'ancien dépôt des chemins de fer vicinaux de Schepdaal remonte à l'époque des premiers tramways à vapeur en Belgique, 1887.
Il y a un bâtiment de gare qui servait de résidence au chef de gare avec une chambre à coucher pour le personnel, une salle d'attente et des guichets où les voyageurs pouvaient acheter leurs billets.
De l'autre côté des rails se trouve un hangar à locomotives avec une forge attenante et un hangar à lampes. Les locomotives à vapeur étaient entreposées dans ce hangar. Sur le côté gauche du hangar, les locomotives longeaient un quai où étaient stockées des briquettes de charbon pour alimenter le feu des machines à vapeur. Plus loin, il y avait une station de pompage, un château d'eau et un dépôt de sable. De l'autre côté des rails se trouve un bâtiment où les marchandises étaient temporairement stockées et chargées sur les quais de chargement.
Au début, les chemins de fer vivinaux transportaient plus de marchandises que de passagers ! Lorsque nous revenons vers les grands hangars, nous remarquons que l'infrastructure est fortement ramifiée (de 1 voie à l'entrée à 7 voies). Le plus petit hangar à droite, le plus ancien pouvait abriter jusqu'à 12 wagons. Le plus grand date de 1908 et avait une double capacité.
Tous les bâtiments ont été construits selon une architecture industrielle typique en briques avec une touche de classicisme, que l'on retrouve dans de nombreux bâtiments industriels de cette période.
