Het restaureren van tramrijtuigen en hun loodsen vergt heel wat inspanningen. En ook de uitvoering ervan kent zijn gebruikelijke vertragingen. Ook op de tramsite van Schepdaal is dit niet anders.
Hoewel de site sinds 2009, na een winterslaap van tien jaar, opnieuw haar deuren opende voor het grote publiek, is deze in 1992 beschermde industriële erfgoedsite allesbehalve volledig gerestaureerd. Tijdens de tien jaar sluiting werden onder toezien van Erfgoed Vlaanderen grote restauratie-en instandhoudingswerken op de site uitgevoerd. Nagenoeg alle daken werden volledig vernieuwd. Enkel de muren, de vloer en de dakspanten van de loodsen achteraan werden behouden en behandeld tegen verder verval.
Ook de kleinere gebouwen kregen een eerste restauratiefase.
Maar een echte impuls om de ingeslagen weg verder te zetten en het museum opnieuw open te stellen kwam er met de oprichting van de vzw META. Deze koepel van alle verenigingen ( vrijwilligers !) die zich bezighouden met het mobiel erfgoed tram en autobus in Vlaanderen werd in 2008 in Schepdaal boven de doopvont gehouden.
Met het erfgoedplatform Herita als partner werd de ontsluiting van de Tramsite naar het grote publiek een belangrijk streefdoel.
Er werd geopteerd om individuele bezoekers de site met audiogidsen te laten verkennen. De functie van de gebouwen, de geschiedenis van de tentoongestelde rijtuigen alsook dat van de Buurtspoorwegen komen hierin aan bod. Ter ondersteuning van deze luistergidsen werden er bordjes en panelen in en op de gebouwen en trams geplaatst met fotos die het verhaal ondersteunen.