La restauration des voitures de tramway et de leurs hangars demande beaucoup d'efforts. Et l'exécution de la restauration connaît aussi ses retards habituels. Il en va de même sur le site du tramway de Schepdaal.
Bien que le site, protégé en 1992, ait rouvert ses portes au grand public en 2009, après une hibernation de dix ans, est tout sauf entièrement restauré. Pendant les dix années de fermeture, d'importants travaux de restauration et de conservation ont été réalisés sous la supervision d'Erfgoed Vlaanderen. Presque tous les toits ont été entièrement rénovés. Seuls les murs, le plancher et les chevrons des hangars situés à l'arrière ont été préservés et traités contre nouvelles dégradations.
Les bâtiments plus petits ont également bénéficié d'une première phase de restauration.
Mais la véritable impulsion pour poursuivre dans cette voie et rouvrir le musée est venue de la création de l'organisation à but non lucratif META. Cette plateforme des associations (bénévoles !) qui s'occupent du patrimoine mobile des tramways et des bus en Flandre a été inaugurée à Schepdaal en 2008.
Avec le support de la plateforme patrimoniale Herita, rendre le site du Tram accessible au grand public était un objectif important.
Il a été décidé de laisser les visiteurs individuels explorer le site avec des audioguides. Elles couvrent la fonction des bâtiments, l'histoire des wagons exposés et celle de la Société des Chemins de Fer Vicinaux. Pour soutenir ces audioguides, des panneaux ont été placés dans et les trams, avec des photos à l'appui de l'histoire.