Le roi Léopold II aimait séjourner à Ostende et voulait utiliser les lignes de tramway de la côte, qui étaient alors en plein développement.
Les ateliers d'Ostende sélectionnèrent un wagon de tramway à vapeur portant le numéro A1625 et le transformèrent en un luxueux wagon pour le roi (1900-1903). Ils l'ont divisé en deux compartiments. Le premier était destiné à abriter le roi et ses invités. Le second compartiment était équipé pour le personnel. Les fenêtres étaient équipées de verre à bords coupés. Des couronnes dorées étaient placées sur le toit. Le tramway était peint en bleu ciel pour lui donner une allure royale.
Il n'est pas certain que Léopold II ait souvent utilisé son tram personnel. Il n'existe qu'une seule photo connue montrant le roi avec le shah de Perse.
Après la mort de Léopold, le wagon royal est tombé en désuétude et a été transformé en 1925 en wagon "ordinaire" par les ateliers du NMVB à Ostende et remis en service sur les lignes de tramway côtières.
En 1956, le wagon avait fait son temps et a été vendu à un ferrailleur local. Il l'a revendue à l'école communale de Waarschoot comme local de cours.
Par hasard, les employés du musée du tramway ont retrouvé la voiture. Ils l'ont immédiatement identifié comme étant l'ancien carrosse royal en raison du verre à bords coupés des fenêtres. Le tram a ensuite été acheté et restauré dans les ateliers de Cureghem (près de Bruxelles).