Les hangars contiennent une collection de trams qui, comme les bâtiments, sont classés monument historique.
Il y a 3 locomotives à vapeur disponibles, dont une de la ligne à voie métrique de la ligne Groenendaal-Overijse, la région du raisin près de Bruxelles. Une autre s'agit d'une locomotive construite en Grande-Bretagne pendant la Première Guerre mondiale et qui a servi sur le champ de bataille d'Ypres pour les Alliés.
Lae collection de voitures de passagers montre bien l'évolution. Mais il ne faut pas oublier qu'au début, les trams à vapeur transportaient plus de marchandises que de passagers : troncs d'arbres, betteraves à sucre, matériaux de construction, charbon, légumes, fruits, anguille, ... et même du bétail. Et il y avait des wagons adaptés à chaque type de marchandise que vous pouvez voir à Schepdaal.
Il y a aussi un tram diesel. A partir des années 30, les diesels ont remplacé les trams à vapeur qui n'étaient pas assez rentables pour être électrifiés.
Il y a aussi la collection de tramways électriques, qui sont apparus sur la ligne Schepdaal-Bruxelles à partir de 1910. Il existe un exemplaire de ce premier type. Mais ce tram n'est pas le plus ancien de cette collection : il en existe un de 1894. Les tramways dont on se souvient le plus sont toutefois ceux de couleur crème au museau arrondi, dont il reste quelques exemplaires. Au total, il s'agit d'une collection variée de tramways qui couvre toute l'histoire de l'organisation du transport de proximité par tramway.