Omdat het onmogelijk was om de hele kraanbaan te verplaatsen werden de reparaties en de conservering in z’n geheel ter plaatse uitgevoerd. Het hele terrein en de kraanbaan werden overdekt om de omgeving te beschermen tegen het straalgrit. De kraanbaan was origineel opgebouwd uit stalen profielen (U- en I- balken en hoeklijn) en geheel geklonken. De verdwenen of beschadigde delen van de constructie werden nieuw gefabriceerd en bevestigd door middel van “dummy” klinknagels. Het oude elektrische voedingssysteem naar de rijdende kraan werd niet meer teruggeplaatst omdat de kraan niet meer zal verrijden.
De kraan zelf werd van de kraanbaan getild en naar de werkplaats van Van de Weert vervoerd, in het verleden deden zij al het onderhoud en verrichtten reparaties.
De kraan werd geheel gedemonteerd, schoongemaakt, gestraald en weer geschilderd. Een aantal mechanische onderdelen werden weggelaten, omdat de kraan een stilstaand object zou worden.
Het grootste deel van het werk werd verricht door scholieren van het Opleidingscentrum Ter AA, echter onder het toezicht van een ervaren machinebankwerker. Het werk duurde bijna twee jaar, dus meer klassen en ongeveer tien scholieren waren bij dit speciale technische project betrokken.